Acho estranho, mas pouquíssimas pessoas querem saber como é a garagem na hora de comprar um apartamento — conta Cláudio Fortes, presidente da construtora João Fortes Engenharia.
Esta indiferença pode gerar surpresas desagradáveis para o motorista que, preocupado com o conforto da família, nem sempre se lembra do descanso do companheiro de quatro rodas. Isso pode ser um problema, já que nem todas as garagens contam com espaço farto para manobrar e estacionar, principalmente veículos grandes.
Moradores de prédios antigos já estão acostumados a ter espaço exíguo para manobras ou não ter vaga para todos. Mas mesmo em edifícios novos há problemas de espaço.
Desde 1991, os prédios construídos no Rio precisam ter vagas com no mínimo cinco metros de comprimento, 2,5m de largura e 2,2m de altura. Esta medida é a mais usada hoje, mas não atende a todos os veículos. É insuficiente para carros grandes e muitas picapes médias, cada vez mais comuns nas cidades.
Uma S10 cabine dupla, por exemplo, mede 5,25 metros de um pára-choque a outro. Já uma Chrysler Grand Caravan tem 5,09 metros. E mesmo quando a vaga tem espaço para acomodar o veículo, nem sempre é fácil chegar nela.
— Fazer vagas é fácil. Mas nem todos os prédios têm projetos para facilitar os acessos a elas — explica Álvaro Lamin, diretor da construtora Gafisa.
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