Enquanto em alguns países desenvolvidos os donos de veículos mais antigos pagam mais, na maioria dos estados do Brasil os carros mais velhos são isentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículo Automotor (IPVA), cuja alíquota varia de 0,5% a 4% do valor venal do veículo.
Como é o estado que decide quem será beneficiado, a isenção varia de 10 a 25 anos da data de fabricação. Confira a tabela abaixo com a isenção em cada estado.
15 anos da data de fabricação
ESTADO
CARROS VELHOS ISENTOS
Acre
10 anos da data de fabricação
Alagoas
20 anos da data de fabricação
Amapá
15 anos da data de fabricação
Amazonas
15 anos da data de fabricação
Bahia
15 anos da data de fabricação
Ceará
15 anos da data de fabricação
Distrito Federal
15 anos da data de fabricação
Espírito Santo
15 anos da data de fabricação
Goiás
10 anos da data de fabricação
Maranhão
15 anos da data de fabricação
Mato Grosso do Sul
15 anos da data de fabricação
Mato Grosso
15 anos da data de fabricação
Minas Gerais
a redução é progressiva de acordo com o ano do veículo
Pará
15 anos da data de fabricação
Paraíba
15 anos da data de fabricação
Paraná
20 anos da data de fabricação
Pernambuco
a redução é progressiva de acordo com o ano do veículo
Piauí
15 anos da data de fabricação
Rio de Janeiro
15 anos da data de fabricação
Rio Grande do Norte
10 anos da data de fabricação
Rio Grande do Sul
20 anos da data de fabricação
Rondônia
15 anos da data de fabricação
Roraima
10 anos da data de fabricação
Santa Catarina
veículos fabricados até 1985
São Paulo
20 anos da data de fabricação
Sergipe
15 anos da data de fabricação
Tocantins
“Isentar o veículo antigo é ir na contramão da renovação de frota. Ao invés de livrar os mais velhos do IPVA, uma saída seria tornar o imposto progressivo”, afirma Flávio Benatti, presidente da NTC, associação das transportadoras. “Faltam estímulos e programas de incentivo do governo para aquisição de veículos mais novos, principalmente de caminhões, cuja idade média é de 23 anos. Não é possível ter rentabilidade e sustentabilidade com uma frota dessa idade.”
Da redação do Plox
é isso ai sem impostos
concordo com algumas coisas existem muitos carros mal conservados mas temos que lembrar que ha muitos em exelente estado nao podemos deixar que os carros antigos desapareçam pois sao a historia e eu realmente prefiro os antigos sao os melhores e na minha humilde opinião os carros novos sao um monte de sucata.
Isso aí! no Brasil os
Isso aí! no Brasil os impostos são os maiores do mundo!!!
Carros com menos de 800 cc e
Carros com menos de 800 cc e menos de 500 kilos com insenção de impostos pode resolver o problema, leves não destroem asfalto, motor pequeno polui menos, barato e novo, conforto para os brasileiros, isso sim resolve!
fotos exemplos
Japão -> http://shanmg.files.wordpress.com/2006/12/estilo.jpg
India -> http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2008/03/tata-nano-geneva...
Brasil -> http://www.hm9.com.br/blog/v2/wp-content/uploads/2009/02/gurgel-document...
É importante ser isento de impostos para estimular esse padrão.
o rasil é pesado e lento...
a unica forma de atualizar a frota brasileira é montadoras começarem a fabricar carros leves de menor cilindrada mas, com ar condicionado, cambio automatico, opcionais extras e conseguir um preço semelhante ao Tata Nano, é absurdo ver que o carro zero mais barato não fica por menos de 23 mil reais.
enquanto um Tata Nano zero custa 5 mil reais lá fora.
uma forma de incentivar isso é tirar completamente os impostos de carros zeros com menos de 800 cc
e que pesem menos de 500 kg para estimular essa nova alternativa.
estamos viciados em carros acima de 1300 cc e podemos fazer como no Japão que incentivam a produção dos seus carros `kei` já tem mais de decadas e o resto do mundo agora aposta nesse padrão.
um exemplo de carro kei foto ->http://shanmg.files.wordpress.com/2006/12/estilo.jpg
um desse no japão 2005 com ar condicionado, cambio automatico vidro eletrico, ar bag, me custou 7 mil reais aqui no japão, não é o máximo!? quero ver algo semelhante sendo lançado no Brasil, a baixa de impostos para mini carros agora e já! é mini mas tem espaço para 4 pessoas confortavelmente e bagagerio para compras, entende, é um padrão perfeito para renovar a frota brasileira! mas, nada de
importar também, precisamos desenvolver nossos proprios mini carros,
para acontecer precisa do incentivo do governo! o lucro vem depois quando começarmos a exportar e realmente começarmos a competir com o mundo!
RENOVAÇÃO DA FROTA,
TERIAMOS GRANDE SUCESSO SE; PESQUISA QUANTO GANHA DE SALARIO OS DONOS DE CARROS VELHOS, CHEGARIAMOS A UM VALOR MAXIMO DE 1.500,AGORA TIREM TODOS OS IMPOSTOS DO CARRO, VALOR FICARIA EM UM TERÇO DO COBRADO ATUALMENTE, FINANCIAMNETO LONGO 80 MESES, TE GARANTO QUE A FROTA IA FICAR NOVINHA, E NÃO ESTARIAMOS FAZENDO NENHUM FAVOR A ESTES BRASILEIROS, POR QUE OS GOVERNOS DÃOI ISENÇÃO DE IMPOSTOS P MONTADORAS ESTRANGEIRAS EXPLORAR O NOSSO MERCADO E SÃO BILIONARIOS. POR QUE NÃO ISENTAR O POBRE BRASILEIRO E AINDA MELHORAR A POLUIÇÃO. E OBVIO IA CRIAR MILHOES DE EMPREGOS, PRONTO.
isenção de ipva
AMIGO EM OUTROS PAISES DO MUNDO SEGUNDO O SR CITA, O CARRO E NO MINIMO TRES VEZES MAIS BARATO, E COM QUALIDADE INFINITAMENTE SUPERIOR,COMO SE NÃO BASTASSE LA OS EMPREGADOS GANHAM 10 VEZES MAIS DO QUE AQUI VIU, A EQUAÇÃO CALCULE, EM CASSOS COMUNS LA O CIDADA~R PRECISA DE NO MAXIMO 10 SALARIOS P COMPRAR UM CARRO AQUI, O SUJEITO TEM NO MINMO QUE PAGAR O CARRO COM 60 SALARIOS,RESUMINDO TEMOS OS MENORES SALARIOS DO MUNDO, E OS MAIORES IMPOSTOS DO MUNDO, LOGO SBRE CARRO NÃO DEVERIAMOS PAGAR MENHUM IMPOSTO MAIS, NEM IPVA NADA, POR QUE QUANDO A GENTE COMPRA PAGA NO MINIMO 50 VEZES MAIS IMPOSTO QUE NOS PAISES CITADOS.LOGO DIANTE DO QUADRO O DONO DE CARRO VELHO DEVERIA E RECEBER PREMIOS, POIS AINDA PAGA IMPOSTOS E CAROS P RODAR E OS IMPOSTOS INDIRETOS , GASOLINA PNEU ETC, E OBVIO BANCA UM CUSTO MUITO MAIOR DE MANUNTENÇÃO, LOGO PAGA MAIS IMPOSTOS QUE O NOVO. E NÃO QUIERA COMPARAR ESTRADAS E SERVIÇOS NESTES PAISES COM O BRASIL, AQUI NEM CARROÇA AGUENTA AS RUAS QUANTO MAIS CARROS. COMO COBRAR IMPOSTOS SE PRATICAMENTE NADA OFERECE. PELO AMOR DE DEUS.COMO SE NÃO BASTASSE, TIRAR OS CARROS VELHOS DA RUAS E NO MINIMO TIRAR MILHOES DE EMPREGOS.DE BRASILEIROS, E POR QUE AS MONTADORAS GERAM POUQUISIMOS EMPREGOS E GRANDES LUCROS P SEUS PAISES DE ORIGEM QUE NÃO E BRASIL CLARO.
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