Brasil comemora Dia Nacional do Fusca

 Modelo popular da Volkswagen foi o mais vendido do país durante 24 anos

Milhões de fãs apaixonados comemorou nesta sexta-feira (20) o Dia Nacional do Fusca.

O simpático carro, que durante 24 anos foi o mais vendido do Brasil, ficou famoso no mundo todo por características como baixo preço, projeto simples e mecânica confiável.

Nascido na Alemanha, na década de 1930, o Volkswagen Sedan - como era chamado no país europeu - chegou ao Brasil em 1950, inicialmente como um carro importado.

A produção nacional começou em 1959, na planta da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP), e durou até 1986. Em 1993, por incentivo do então presidente Itamar Franco, a fabricação foi retomada e persistiu até 1996.

Com mais de 3 milhões de unidades feitas no Brasil, o Fusca virou um carro eclético. Hoje, está nas mãos tanto de colecionadores que buscam mantê-lo totalmente original quanto de pessoas comuns, que ainda o usam como veículo do dia a dia.

Modelos do VW Fusca

Foto do primeiro protótipo do Fusca projetado por Ferdinand Porsche em 1936

Segundo protótipo do VW Fusca, fabricado em 1938, era conversível

Segunda versão conversível do VW Fusca

Ferdinand Porsche, fundador da fábrica de esportivos alemães, foi o projetista do VW Fusca

Outro modelo do carro popular com a capota de lona, de 1949

Fusca dourado comemorativo da marca de 1 milhão de unidades fabricadas, em 1955

Modelo 1959 foi o primeiro a ser fabricado no Brasil, com 54% de nacionalização

Em 1993, o presidente Itamar Franco concedeu benefícios para a retomada da fabricação do Fusca (suspensa em 1986)

...até o ano de 2003. O Fusca da foto é o último modelo fabricado no mundo

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Imagem/divulgação