Carro elétrico chinês montado no Brasil volta a pagar imposto; taxa chega a 35% em 2027
Benefício concedido pelo governo federal para SKD e CKD expirou em 31 de janeiro e importações voltam ao cronograma de recomposição tarifária, com alíquota de 35% prevista para 2027.
04/02/2026 às 11:38por Redação Plox
04/02/2026 às 11:38
— por Redação Plox
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Chegou ao fim, em 31 de janeiro deste ano, o prazo de isenção temporária do imposto de importação para veículos elétricos desmontados.
Com o encerramento do benefício, esse tipo de importação volta a seguir o cronograma de recomposição tarifária para carros elétricos híbridos e importados e deverá atingir a alíquota de 35% a partir de janeiro de 2027.
Fábrica da BYD em Camaçari (BA)
Foto: divulgação/BYD
Incentivo havia sido concedido após pedido da BYD
A isenção havia sido estabelecida após um pedido da montadora chinesa BYD para que o governo reduzisse o imposto de importação cobrado sobre veículos elétricos desmontados trazidos do exterior para montagem no Brasil.
Portaria definiu prazo de seis meses
A medida foi formalizada em portaria da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic), publicada em 1º de agosto de 2025, com vigência de seis meses.
O ato normativo alcançava tanto veículos parcialmente montados (SKD) quanto completamente desmontados (CKD), enquadrando diferentes configurações de importação para posterior montagem no país.