O terminal de ônibus Princesa Isabel, localizado na região de Campos Elíseos, no centro de São Paulo, será transferido para a área da Estação da Luz, que reúne linhas de trem e metrô. Juntos, os dois equipamentos vão formar uma espécie de grande terminal integrado, previsto para funcionar na nova sede do centro administrativo do governo paulista.

Terreno do terminal será usado em projeto de revitalização

Em março de 2024, a Prefeitura de São Paulo oficializou a doação do terreno do Terminal Princesa Isabel ao governo do Estado, com o objetivo de impulsionar a revitalização da região de Campos Elíseos. A gestão estadual decidiu derrubar a estrutura atual e reconstruí-la em outro ponto, abrindo espaço para uma esplanada que deve reunir prédios de secretarias, lojas e restaurantes, com circulação livre ao público.

De acordo com o governo, a área do antigo terminal será transformada em um novo eixo administrativo e de serviços, concentrando parte da estrutura da administração estadual e oferecendo novos espaços comerciais.

Segundo o secretário de Projetos Estratégicos do governo de São Paulo, Guilherme Afif Domingos, responsável pelo projeto, a mudança do terminal só será realizada depois que o novo espaço estiver em funcionamento, para evitar prejuízos à população que depende das linhas de ônibus na região.

Palácio dos Campos Elíseos será eixo do novo centro administrativo

O projeto também prevê mudanças na paisagem em torno do Palácio dos Campos Elíseos, que será o ponto central do novo centro administrativo. Um anexo de vidro está em construção próximo ao prédio histórico e deve abrigar a Casa Militar. Há ainda a previsão de um edifício exclusivo para a Polícia Militar.

No próprio Palácio, mobílias originais passam por restauração para que o governador possa utilizar o espaço em recepções e compromissos oficiais. A recuperação do conjunto histórico é tratada como peça-chave na reocupação do centro.

Leilão, PPP e cronograma de obras

A partir da próxima semana, o projeto deve avançar com o leilão na Bolsa de Valores marcado para sexta-feira (28). A iniciativa será viabilizada por meio de uma PPP (parceria público-privada), que já atraiu o interesse de cerca de três consórcios.

O plano prevê, para 2026, a realocação de aproximadamente 650 famílias que vivem na região e o início das demolições necessárias. A concessionária vencedora do leilão será responsável pelo processo de desapropriação. Segundo Afif, o Estado deverá oferecer unidades habitacionais voltadas à população de baixa renda.

Paralelamente, o governo estadual já deu início ao restauro de 16 prédios históricos no entorno. A expectativa é que as obras estruturais comecem em 2027, com duração estimada de três anos. A transferência completa da estrutura administrativa para o Palácio dos Campos Elíseos está prevista para 2030.

Impacto no transporte e redistribuição das linhas

A Prefeitura de São Paulo se manifestou sobre a mudança do terminal por meio de nota, indicando que analisou a proposta do governo estadual para instalação do novo Terminal Luz e avaliou sua capacidade de receber parte das linhas que hoje operam no Terminal Princesa Isabel.

A Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que analisaram a área sugerida pelo Governo do Estado para instalação do Terminal Luz e a consideraram adequada para atender 10 das 16 linhas de ônibus municipais que hoje operam no Terminal Princesa Isabel. As demais serão distribuídas entre o Terminal Amaral Gurgel e a região da Praça da Luz, também nas proximidades. Cabe ressaltar que todos os itinerários foram revistos para seguir atendendo a região do entorno do terminal atual. Para chegar ao novo equipamento, as principais vias percorridas serão a Av. Duque de Caxias, R. do Triunfo e Av. Casper Líbero. O Terminal Princesa Isabel atende, em média, 7,9 mil pessoas por dia. Os estudos de demanda para o futuro Terminal Luz serão desenvolvidos.

Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e SPTrans

Na prática, 10 das 16 linhas municipais hoje em operação no Terminal Princesa Isabel devem ser absorvidas pelo futuro Terminal Luz, enquanto as demais serão redistribuídas entre o Terminal Amaral Gurgel e a região da Praça da Luz. O plano indica revisão de itinerários para manter o atendimento ao entorno do terminal atual, com destaque para vias como a Avenida Duque de Caxias, a Rua do Triunfo e a Avenida Casper Líbero, apontadas como principais acessos ao novo equipamento.